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共修安全路 實現中國夢
文/周倩    圖/  責任編輯/ 龔智強    2019年06月14日   [ ]

  

每次提到安全,總會把我思緒拉回幾年前的一個夜晚。

2017年夏天,重慶市綦江區,發生了一件讓我銘記一生的事件。

那一夜的雨,很大;那一夜的風,很野;那一夜的路,很滑。

白天,我和兩個朋友去礦上辦了事情,吃完晚飯后,察覺到天氣很差,風雨交加,猶豫著是不是等天氣好了再走,但因為第二天還有事情,于是決定還是趕著夜路回重慶,想著一行三人,開慢點安全是沒什么問題的。

一路上,插科打諢有說有笑倒也不疲乏。一個朋友坐副駕駛,另外一個在后面,雙手扶著前排的座椅,往前探著頭說著話。我開著車,因為天氣太差,并且山路崎嶇,開的速度不快,沒有超過40km/h,開著雙閃燈,摸索著往前走。車輛沿著282縣道一路行駛,大約開了半小時,快到沱河大橋,經過一段盤山路,這段路有三大特征,一是彎道多,二是坡度大,三是路面窄。

副駕駛朋友對后排的開玩笑說:“這段路路況差得很,安全帶要系緊哦,免得一會兒彎道把你甩出去,我們可不回頭接人呢”!

后排朋友邊系安全帶,邊笑著回話道:“凈瞎扯,這風大雪大的,還說這種晦氣話,要下車你下我才不下呢”!

然后扭頭對我說:“小周,你可得盯緊啊,你是把方向的,可不能有閃失,我們小命兒可都捏你手里啦”!

“嗯嗯,沒問題的”!我簡單的回答著。

我正在過一個大彎,彎度大到車輛基本是直接掉頭了,路面寬度僅限兩車恰恰通過,而車的右側是深不見底的懸崖,且還是急急的下陡坡。我緊了緊神,把車的行駛軌跡往路中間挪了挪,又把速度降到了20km/h以下,方向盤已打到了頭,車輛按照預計的軌跡轉著彎,我都準備松了剎車加油出彎了。

此時,狀況突發,由于路面打滑,車輛并沒有像預計那樣往前行進,而是往右平移著奔著懸崖去了。突發的情況把我嚇壞了,看著前方大滴的雨珠和右側深不見底的黑暗,我趕緊把穩了方向盤,右腳以點剎的方式一下下踩著,祈禱著能重新奪回車輛的控制權。能停下,萬事大吉;停不下來,灰飛煙滅。此時的每一秒都似一世紀般漫長。車離路沿還有20cm,車離路沿還有10cm,車到路沿了,車過路沿了,車胎到路沿了……萬幸的是,路旁恰好有顆歪脖子樹,車平移到已經有半個輪胎出去的時候,嘎吱一聲停下來了。

我們三個大氣都不敢出一口,望著彼此嚇得卡白的臉,等了半天才回過神,一個個的從車里爬出來,出來的時候每個動作都盡可能的輕,生怕車輛反悔了一頭扎下懸崖去了。下來后感覺腿肚子都軟了,趕緊打了電話等著救援。

這是我親身經歷的一次生死事故,每次回想起來都是陣陣后怕,要是當時速度快一點點,或是路面再滑一點點,或是之前沒往中間挪那一點點,或是方向沒把穩,或是沒有那顆歪脖子樹……只要有任何一個或是,我們三個人就已沒在了。

以前,每次聽到安全第一都沒什么切身的感受,這次事故后,每次聽到安全第一都覺得說的是情真意切。安全是1,而事業、家庭、愛情等等都是后面的0,沒有了1,后面的0再多也等于0。因此,我積極主動參加公司的各種安全培訓、演習演練,多渠道學習,多方位掌握安全相關的理論知識,對安全也有了更加全面的認識和理解。

作為公司工會副主席,在公司黨委領導下,全力配合工會主席,盡職盡責做好自己分工工作,特別是在安全方面,通過多種渠道多種方式貫徹宣傳相關法律法規及政策,不論是在工作還是生活中都考慮到安全因素,讓大家從思想上高度重視安全,從行動上杜絕不安全行為,盡量消滅身邊的安全隱患,保障每個員工的人身和財產安全。以此實現每位員工的中國夢,實現員工家庭的中國夢,實現科技公司的中國夢,實現中華民族的中國夢!

 
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